V nových barvách jsou připraveni otřást výsledkovou listinou zkušení jezdci Marc Marquez, Maverick Viñales, stejně jako vycházející hvězdy Pedro Acosta a Fermín Aldeguer.
Bude u Ducati dusno?
Největší přestupovou bombou je bezesporu přechod Marca Marqueze do továrního týmu Ducati. Marquez, osminásobný mistr světa, byl po většinu své kariéry synonymem pro značku Honda. Už letos zamířil do satelitního týmu Gresini, ale teď výrazně zvýší konkurenci v tovární stáji italské značky.
Španěl se totiž objeví po boku úřadujícího dvojnásobného šampiona Pecca Bagnaii. Gigi Dall’Igna, technický ředitel Ducati, považuje tuto dvojici za motor upevnění dominance Ducati, ale je si vědom rizik spojených s touto volbou.
„Mít dva ostré konkurenty v jednom týmu může být jak silnou stránkou, tak potenciálním zdrojem napětí,“ komentoval Dall’Igna pro magazín Paddock GP.
Sám Marquez je z nové výzvy nadšený: „Potřeboval jsem nový začátek a Ducati nabízí momentálně nejlepší motorku. Chci se otestovat proti těm nejlepším, a kdo je lepší než Pecco, úřadující šampion?“
Jedna z legend MotoGP přiznala, že adaptace na nový stroj je náročná: „Nebude to snadné, ale to k tomu vzrušení patří.“
Pramac vymění Ducati za Yamahu
Tým Tech3, což je satelitní zástupce rakouské KTM, se dostal do hledáčku médií poté, co získal zkušené duo Maverick Viñales a Enea Bastianini. Od Viñalese se očekávalo, že prodlouží smlouvu s Aprilií, takže kontrakt s KTM byl velkým překvapením. „Projekt KTM mě nadchl. Chci vyhrávat a KTM mi nabízí skvělou příležitost,“ řekl Viñales.
Bastianini, který přišel o místo u Ducati na úkor Marqueze, vidí nové angažmá jako příležitost se znovu ukázat. „Mám motivaci ukázat, že stále patřím na vrchol. Tech3 a KTM mají konkurenceschopný stroj a já jsem připraven ho posunout na další úroveň,“ poznamenal Bastianini.
U Ducati by bylo rušno i bez příchodu Marqueze k jeho „áčku“. Tým Pramac Racing, jehož jezdci sedlali italské motorky dlouhých 20 let, přešel ke značce Yamaha. Tato změna přilákala zkušené jezdce Miguela Oliveiru a Jacka Millera.
Portugalec Oliveira neskrýval svůj optimismus: „Vždy jsem obdivoval schopnost Yamahy postavit vyvážený a rychlý motocykl. Těším se na spolupráci s nimi, abychom se vrátili na vítěznou dráhu,“ prohlásil pro web The Race.
Plný nadějí je i Miller, který přichází z KTM „Pramac je tým s vítězným potenciálem a já jsem nadšený, že budu součástí jejich nové cesty s Yamahou,“ uvedl Australan.
Na startovním roštu MotoGP se stále více prosazuje nová generace. Fermín Aldeguer, hvězda Moto2, si zajistil místo u Gresiniho po boku Alexe Marqueze. Ve svých teprve 20 letech ohromil Aldeguer paddock svým talentem a vyspělostí.
Příchod hvězd Moto2
„Jsem tu, abych se učil od těch nejlepších, ale také abych bojoval o stupně vítězů. Ducati mi k tomu dává nástroje,“ řekl další talentovaný Španěl.
Ai Ogura se připojí k americkému týmu Trackhouse Racing. To bylo, vzhledem k Japoncově dlouholetému spojení s Hondou, velké překvapení.
„Vždycky jsem snil o závodění v MotoGP a vize společnosti Trackhouse se shoduje s mými cíli. Je to pro mě obrovský krok, ale jsem připraven,“ uvedl tokijský rodák.
Mistr světa z roku 2020 Joan Mir zůstane po mnoha spekulacích o své budoucnosti u Hondy a bude tak druhý rok partnerem Luky Mariniho. Honda sází na to, že jí tato dvojice vrátí konkurenceschopnost.
„Víme, že nás čeká spousta práce, ale Joan a Luca přinášejí kombinaci zkušeností a vývojářského nadhledu, která bude klíčová,“ komentoval Alberto Puig, manažer týmu Honda.
V nových barvách jsou připraveni otřást výsledkovou listinou zkušení jezdci Marc Marquez, Maverick Viñales, stejně jako vycházející hvězdy Pedro Acosta a Fermín Aldeguer.
Největší přestupovou bombou je bezesporu přechod Marca Marqueze do továrního týmu Ducati. Marquez, osminásobný mistr světa, byl po většinu své kariéry synonymem pro značku Honda. Už letos zamířil do satelitního týmu Gresini, ale teď výrazně zvýší konkurenci v tovární stáji italské značky.
Španěl se totiž objeví po boku úřadujícího dvojnásobného šampiona Pecca Bagnaii. Gigi Dall’Igna, technický ředitel Ducati, považuje tuto dvojici za motor upevnění dominance Ducati, ale je si vědom rizik spojených s touto volbou.
„Sám Marquez je z nové výzvy nadšený: ‚Potřeboval jsem nový začátek a Ducati nabízí momentálně nejlepší motorku. Chci se otestovat proti těm nejlepším, a kdo je lepší než Pecco, úřadující šampion?'“ Jedna z legend MotoGP přiznala, že adaptace na nový stroj je náročná: „Nebude to snadné, ale to k tomu vzrušení patří.“
Tým Tech3, což je satelitní zástupce rakouské KTM, se dostal do hledáčku médií poté, co získal zkušené duo Maverick Viñales a Enea Bastianini. Od Viñalese se očekávalo, že prodlouží smlouvu s Aprilia, takže kontrakt s KTM byl velkým překvapením. „Projekt KTM mě nadchl. Chci vyhrávat a KTM mi nabízí skvělou příležitost,“ řekl Viñales.
Bastianini, který přišel o místo u Ducati na úkor Marqueze, vidí nové angažmá jako příležitost se znovu ukázat. „Mám motivaci ukázat, že stále patřím na vrchol. Tech3 a KTM mají konkurenceschopný stroj a já jsem připraven ho posunout na další úroveň,“ poznamenal Bastianini. U Ducati by bylo rušno i bez příchodu Marqueze k jeho „čáku“. Tým Pramac Racing, jehož jezdci sedlali italské motorky dlouhých 20 let, přešel ke značce Yamaha. Tato změna přilákala zkušené jezdce Miguela Oliveiru a Jacka Millera.
Portugalec Oliveira neskrýval svůj optimismus: „Vždy jsem obdivoval schopnost Yamahy postavit vyvážený a rychlý motocykl. Těším se na spolupráci s nimi, abychom se vrátili na vítěznou dráhu,“ prohlásil pro web The Race. Plný nadějí je i Miller, který přichází z KTM „Pramac je tým s vítězným potenciálem a já jsem nadšený, že budu součástí jejich nové cesty s Yamahou,“ uvedl Australan.
Na startovním roštu MotoGP se stále více prosazuje nová generace. Fermín Aldeguer, hvězda Moto2, si
