Nad hlavami obyvatel největšího jihoafrického hlavního města zabzučel vrtulník. Pro lidi Johannesburgu to nebylo nic neobvyklého. Dokud se ale nepodívali pořádně. Pod žlutou helikoptérou byl zavěšený monopost Red Bull.
Tým formule 1 tak připomněl snahu několika afrických zemí o to vrátit na tento kontinent po více než 30 letech Grand Prix.
Vrtulník donesl formuli na startovní rošt okruhu v Kyalami, který roku 1993 hostil dosud poslední podnik F1 v Africe. Proháněl se po něm David Coulthard, dobře známý českým fanouškům z letní show v Praze.
Historie závodů formule 1 v Africe přitom sahá až do padesátých let 20. století, kdy se F1 poprvé dostala na africký kontinent. Prvenství si připsalo v roce 1958 Maroko, ale v Casablance se jelo jen jednou.
Štafetu v další dekádě převzala Jihoafrická republika. V sezoně 1962 byl zařazen okruh Prince George Circuit v East Londonu, kde se už předtím jelo několik podniků mimo světový šampionát. Štafetu v roce 1967 převzalo Kyalami. Tato trať několikrát hostila finále sezony.
Grand Prix Jihoafrické republiky na okruhu Kyalami se jezdila až do roku 1985. Kvůli mezinárodním sankcím proti jihoafrickému apartheidnímu režimu bylo ale vedení šampionátu nuceno závody v této zemi zrušit.
Po změně režimu a ukončení apartheidu se Velká cena vrátila do Kyalami v roce 1992, ale bylo to jen na dva roky. Sezonou 1993 se formule 1 rozloučila s Jihoafrickou republikou i Afrikou vůbec.
V posledních letech narůstá zájem o návrat na tento kontinent. Největší šance se dávají, i díky modernizované trati v Kyalami, znovu Jihoafrické republice. Vedení seriálu i mnozí jezdci, včetně Lewise Hamiltona, projevili zájem vidět návrat F1 na africký kontinent.
Vedle Jihoafrické republiky se jako možné místo pro Grand Prix spekuluje i o Maroku, které by mohlo závody pořádat na městském okruhu v Marrákeši, kde se již jezdí závody v rámci elektrické formule E. Svůj podnik by chtěla i Keňa.
Zájem o návrat monopostů formule 1 do Afriky reflektuje širší snahu rozšířit mistrovství světa do nových destinací, přilákat nové fanoušky a nabídnout kalendář pokrývající všechny obydlené kontinenty.
Vrtulník vrátil formuli 1 do Afriky. Zatím jen jako show, ale závod je na spadnutí
Nad hlavami obyvatel největšího jihoafrického hlavního města zabzučel vrtulník. Pro lidi Johannesburgu to nebylo nic neobvyklého. Dokud se ale nepodívali pořádně. Pod žlutou helikoptérou byl zavěšený monopost Red Bull.
Tým formule 1 tak připomněl snahu několika afrických zemí o to vrátit na tento kontinent po více než 30 letech Grand Prix.
Vrtulník donesl formuli na startovní rošt okruhu v Kyalami, který roku 1993 hostil dosud poslední podnik F1 v Africe. Proháněl se po něm David Coulthard, dobře známý českým fanouškům z letní show v Praze.
Historie závodů formule 1 v Africe přitom sahá až do padesátých let 20. století, kdy se F1 poprvé dostala na africký kontinent. Prvenství si připsalo v roce 1958 Maroko, ale v Casablance se jelo jen jednou.
Štafetu v další dekádě převzala Jihoafrická republika. V sezoně 1962 byl zařazen okruh Prince George Circuit v East Londonu, kde se už předtím jelo několik podniků mimo světový šampionát. Štafetu v roce 1967 převzalo Kyalami. Tato trať několikrát hostila finále sezony.
Grand Prix Jihoafrické republiky na okruhu Kyalami se jezdila až do roku 1985. Kvůli mezinárodním sankcím proti jihoafrickému apartheidnímu režimu bylo ale vedení šampionátu nuceno závody v této zemi zrušit.
Po změně režimu a ukončení apartheidu se Velká cena vrátila do Kyalami v roce 1992, ale bylo to jen na dva roky. Sezonou 1993 se formule 1 rozloučila s Jihoafrickou republikou i Afrikou vůbec.
V posledních letech narůstá zájem o návrat na tento kontinent. Největší šance se dávají, i díky modernizované trati v Kyalami, znovu Jihoafrické republice. Vedení seriálu i mnozí jezdci, včetně Lewise Hamiltona, projevili zájem vidět návrat F1 na africký kontinent.
Vedle Jihoafrické republiky se jako možné místo pro Grand Prix spekuluje i o Maroku, které by mohlo závody pořádat na městském okruhu v Marrákeši, kde se již jezdí závody v rámci elektrické formule E. Svůj podnik by chtěla i Keňa.
Zájem o návrat monopostů formule 1 do Afriky reflektuje širší snahu rozšířit mistrovství světa do nových destinací, přilákat nové fanoušky a nabídnout kalendář pokrývající všechny obydlené kontinenty.
