Jedním z největších a nejtěžších závodů pro motocyklisty je Rallye Dakar. Tento závod se koná každý rok a je známý svou extrémní náročností a obtížností trasy. Mezi těmi, kteří se na Dakaru účastní, je i český motocyklista Libor Pabiška.
Pabiška se na Dakaru poprvé objevil v roce 2007, kdy se ještě závodilo v Africe. Poté závodil v Jižní Americe a nyní v Saúdské Arábii. Jeho nejlepším umístěním dosud bylo 18. místo z roku 2014. V posledních letech jezdí v kategorii bez asistence a dokáže držet krok s elitními motocyklisty. Letos skončil na 36. místě.
Pabiška je pověrčivý a zdůrazňuje, že motorkáři v jeho kategorii nejsou na Dakaru jen do počtu. Je závodník a jede tam závodit. Má radost, když dojede jezdce, kteří se pohybují na nižších příčkách, a vidí, jak se na něj dívají a ptají se, co tam dělá. Motorkáři v jeho kategorii mají barevně oddělená čísla.
Pabiška měl tentokrát problém, aby jej zařadili do kategorie jezdců bez asistence, protože s výsledky patří mezi elitu. Nakonec mu to ale povolili. Důvodem, proč chce pokračovat v této kategorii, jsou finance. Jízda s mechanikem by ho stála navíc 1,5 milionu korun.
Na letošním Dakaru se Pabiška chystá na náročnou soutěž. Taktika bude důležitá, protože se dostávají zpět k africkým Dakarům. Pabiška má respekt z dlouhých etap a takzvané 48hodinové etapy, která nahradí maratonskou etapu. Trať této etapy povede čtvrtou největší pouští na světě Rub al-Chálí a každý závodník si sám určí, jakou část trasy absolvuje první a druhý den.
Po této náročné etapě ještě čeká závodníky přesun 800 kilometrů do Rijádu. Otázkou je, jestli všichni stihnou odlet, pokud budou mít nějaký problém na trati. Pabiška má respekt z toho všeho, co ho čeká na Dakaru.
Rallye Dakar je závod, který vyžaduje od závodníků nejen fyzickou kondici, ale také odolnost a schopnost překonávat překážky. Libor Pabiška je jedním z těch, kteří se této výzvy rozhodli postavit a dokazuje, že motorkáři v jeho kategorii jsou na Dakaru rozhodně konkurenceschopní.
